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地 址：上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501室
| 品牌 | ACE Controls/美國 | 應用領域 | 食品/農產品,化工,生物產業(yè),農林牧漁,石油 |
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ACE緩沖器MC4525M-2能量吸收大
MC4525M-2
能量吸收大，結構設計堅固
自動調節(jié)
能耗 370 Nm/行程
行程 23.1 mm
最現(xiàn)代化的緩沖器技術：結合了密封技術、經過硬化的導向軸承和集成限位擋塊，成就了ACE MAGNUM 系列自補償式緩沖器的成功。即使在較苛刻的工況環(huán)境下，客戶也能從這種長壽命緩沖器中獲益。MC33 至 MC64 系列產品更因其連續(xù)的外螺紋及完備的附件，而深受客戶歡迎。
該系列緩沖器設計緊湊，吸收能量高和緩沖應用范圍大。這種尺寸小巧而吸收能量強大的緩沖器，可以令設備的性能得到充分發(fā)揮。
技術資料與備注
能耗 370 Nm/??
能耗 107,000 Nm/h
配有油循環(huán)時的能耗 192,000 Nm/h
配有油桶時的能耗 158,000 Nm/h
低有效重量值 80 kg
有效重量值 310 kg
最大復位力 100 N
最小復位力 70 N
復位時間 0.03 s
最大軸偏差 4 °
瞬間沖擊速度 0.15 m/s 至 5 m/s。根據(jù)要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C。根據(jù)要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置 任意
前端安全定位停止設計 集成
減震介質 自動變速箱油 (ATF)
ACE緩沖器MC4525M-2能量吸收大
（1）缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。
（2）具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態(tài)。
以下是ACE緩沖器部分型號展示：
MLN3325M-C
MLN3350-C
MLN3350M-C
MLN4525-C
MLN4525M-C
MLN4550-C
MLN4550M-C
MLN6425-C
MLN6425M-C
MLN6450-C
MLN6450M-C
MLS3325
MLS3325M
MLS3325M-S
MLS3325-S
MLS3350
MLS3350M
MLS3350M-S
MLS3350-S
MLS3625
MLS3625M
