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地 址：上海市普陀區中江路889號曹楊商務大廈1501室
| 品牌 | CKD/日本喜開理 | 應用領域 | 石油,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
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日本原裝產品CKD氣缸STL-BP-16-75-T0H-D
| SCG系列 | |
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新型氣缸 | |
在氣壓傳動中使用的低壓空氣壓縮機多用油潤滑，由于它排出的壓縮空氣溫度一般在140℃～170℃之間，使空氣中的水分和部分潤滑油變成氣態，再與吸人的灰塵混合，便形成了水汽、油氣和灰塵等混合雜質。如果將含有這些雜質的壓縮空氣直接輸送給氣動設備使用，就會給整個系統帶來下列極壞影響：
1）油氣聚集在貯氣罐內，形成易燃物，有時甚至是爆炸混合物。同時油分被高溫氣化后形成一種有機酸，對金屬設備有腐蝕作用。
2）由于水、油、塵埃的混合物沉積在管道內，使管道流通面積減小，增大了氣流阻力或者造成堵塞，致使整個系統工作不穩定。
3）在冰凍季節，水汽凝結后會使管道和輔件因凍結而損壞。
4）壓縮空氣中的灰塵等物質，對有相對運動零件的元件產生研磨作用，使之磨損嚴重，泄漏增加，影響它們的使用壽命。
2．類型
1）后冷卻器
作用：將空氣壓縮機排出的氣體由140℃～170℃降至40℃～50℃，使壓縮空氣中的油霧和水汽迅速達到飽和，大部分析出并凝結成水滴和油滴，以便經油水分離器排出。
結構：蛇管式水冷卻器，它采用壓縮空氣在管內流動、冷卻水在管外流動的冷卻方式，結構簡單，因而應用廣泛。
注意：為提高降溫效果，安裝使用時要特別注意冷卻水與壓縮空氣的流動方向。
2）除油器
作用：分離并排除壓縮空氣中凝聚的水分、油分和灰塵等雜質。
工作原理：當壓縮空氣由人口進入分離器殼體內后，氣流受到隔板阻擋而被撞擊折回向下，之后又上升并產生環形回轉。這樣，凝聚在壓縮空氣中的密度較大的油滴和水滴受慣性力作用分離析出。沉降于殼體底部，并由放水閥定期排出。
日本原裝產品CKD氣缸原裝產品辦事處報價
3）貯氣罐
①消除由于空氣壓縮機斷續排氣而對系統引起的壓力波動，保證輸出氣流的連續性和平穩性。
②貯存一定數量的壓縮空氣，以備發生故障或臨時需要應急使用。
③進一步分離壓縮空氣中的油、水等雜質。
4）空氣干燥器
后冷卻器將空氣冷卻到比冷卻媒介高10～15℃。氣動系統控制和操作元件的溫度通常為室溫。但是，離開后冷卻器的空氣溫度比管路輸送的環境溫度高，在輸送的過程中將進一步冷卻壓縮空氣，還有水蒸氣凝結成水。
用于干燥空氣的方法是降低露點，到這個溫度，空氣*使濕氣達到飽和（即100%相對濕度）。露點越低，留在壓縮空氣中的水份就越少。
吸收式干燥
吸收干燥法是一個純化學過程。在干燥罐中，壓縮空氣中水分與干燥劑發生反應，使干燥劑溶解。液態干燥劑可從干燥罐底部排出。根據壓縮空氣溫度、含濕量和流速，必須及時填滿干燥劑。
②吸附式干燥
吸附干燥法可獲得zui低露點（可達-90℃）。在吸附干燥法中，壓縮空氣中水分被吸附劑吸收，從而達到干燥壓縮空氣的目的。這種方法所用吸附劑可再生。
③冷凍式干燥
原理與空調機相似，包含了一個冷凍回路和兩個熱交換器。潮濕高溫空氣通過*級熱交換器將部分熱量傳遞給冷卻干燥后的輸出空氣，它就被預冷卻。
日本原裝產品CKD氣缸STL-BP-16-75-T0H-D
QEV2-10
QEV2-8
STL-BP-16-75-T0H-D
GWL6-6-L
GWL6-6
4KB210-06-L-DC24V/Z
4KA210-06-L-DC24V/Z
AG4-COIL-AC220V
HMVC2-8-4H
LCS-8-20-T0H-D-S5
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